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東風8B型貨運內燃機車
東風8DJ型大功率交流傳
東風8BJ型交流傳動干線
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東風8BJ型交流傳動干線內燃機車
作者:admin 日期:2009年07月31日 來源:本站原創

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DF8BJ型機車是公司與株洲電力機車研究所2001年聯合研制的首次采用國產化交流傳動技術的大功率電傳動干線內燃機車。機車裝用采用電子噴射技術的16V280ZJG型柴油機,標定功率4200kW,裝車功率為4000kW,主傳動系統采用交-直-交電傳動方式,軸式C0-C0,軸重23或25噸,最高運行速度120km/h。機車采用計算機控制,具有機車牽引和電阻制動控制、自負荷控制、輪對防空轉和防滑行控制、各系統檢測、保護和故障顯示等功能。該機車牽引性能優良、可靠性高、維護工作量少、適應范圍廣,是東風8系列機車的交流化升級產品。

機車采用國產化交流主傳動系統,牽引變流器采用成熟可靠的GTO元件、模塊化設計的相構件及模塊化交流傳動微機控制系統,與整流器一體化設計,GTO元件的冷卻采用成熟的水冷技術。

機車主電器采用引進美國GE技術的國產化電器,具有技術參數高、動作可靠、結構緊湊的優點。機車控制電器采用引進德國沙爾特堡技術生產的產品,具有體積小、重量輕、結構簡單、外形美觀、動作可靠、分斷迅速和防振性能好的優點。機車電氣系統具有全功率自負荷試驗功能的電阻制動裝置等新技術。

 

主要技術參數:

用途:干線貨運兼客運 

柴油機裝車功率:4000kW 

軌距:1435mm 

軸式:C0-C0 

輪徑:1050mm 

軸重:25t(加壓鐵)或23t 

機車整備重量:150t(加壓鐵)或138t 

通過最小曲線半徑:145m 

機車最大速度:120km/h 

機車持續速度:28.8km/h 

機車最大起動牽引力:520kN23t軸重),560kN25t軸重)

機車持續牽引力:410kN 

最大輪周制動力:280kN 

電阻制動最大輪周功率:3360kW 

車鉤連接線間距離:22300mm 

車鉤中心線距軌面高度:88010mm

 

 
 
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