GK1C-B型內燃機車
GK1C-B型機車是資陽機車有限公司為滿足市場需求而開發的1500馬力、25t軸重的液力傳動內燃機車。機車軸式B-B,機車最大速度為35/75km/h。適用于包括冶金、礦山、石化、碼頭等企業的調車和小運轉作業。
機車上裝有一臺6240ZJD型柴油機，轉速1000r/min時標定功率為1200kW，裝車功率1100kW。柴油機采用脈沖增壓系統，進一步改善了柴油機部分負荷下的燃油經濟性。
機車車體采用全鋼電焊結構，從前到后分為前機室、動力室、傳動-冷卻室、司機室、后機室等五部分。
機車采用液力換向技術，ZJ4015GY型液力傳動箱內設有兩根變扭器軸，一根軸上的變扭器充油時機車前進，另一根軸上的變扭器充油時機車后退，通過對兩根變扭器軸的充排油來實現機車的換向，機車從前進方向的牽引工況轉換為后退時，只需搬動換向手柄，即可在運行中完成機車換向，動作迅速可靠，并具有動力制動作用，還可減少閘瓦磨損。液力傳動箱下部是工況變換機構，可根據運用要求，將工況手柄置于調車位或小運轉位。
機車控制系統中采用了微機控制裝置，大大降低了機車電氣故障率。機車主要零部件與我廠制造的GK系列機車有很強的通用互換性。
技術參數
| 使用環境 | 應符合GB3314-82《內燃機車通用技 術條件》中的有關環境條件的規定 | 軸重 | 23t |
| 軸式 | B - B | ||
| 輪徑 | 1050mm | ||
| 用途 | 調車兼小運轉 | 整備重量 | 100±3%t |
| 限界 | GB146.1-83《標準軌距鐵路機車車輛 限界》(車限-1、車限-3) | 軌距 | 1435mm |
| 主傳動方式 | 液力傳動 | ||
| 車軸齒輪箱潤滑油儲量 | 80kg | ||
| 機車裝車功率 | 1100kW(周圍空氣溫度不高于30℃,海拔高度不高于700m，相對濕度不大于70%) | 最高速度 調車/小運轉 | 35/75km/h |
| 持續速度 調車/小運轉 | 9.5/14km/h | ||
| 機車無火回送最大速度 | 100km/h | ||
| 液力傳動箱傳動油儲量 | 400kg | ||
| 主傳動型式 | 液力（液力換向、電換檔） | 最大起動牽引力 調車/小運轉 | 323/232kN |
| 柴油機潤滑油儲量 | 700kg | 持續牽引力 調車/小運轉 | 273/175kN |
| 車鉤形式 | 13號上作用式 | 通過最小曲線半徑 | 70m |
| 燃油裝載量 | 3800L | 車鉤中心線距軌面高度 | 880±10mm |
| 冷卻水儲量 | 900kg | 車鉤銜接線間距離 | 14900mm |
| 機車外形尺寸 | 14900×3376×4716mm | 制動方式 | 空氣制動 |