1973年:生產第一臺12V180柴油機;生產第一臺液力傳動裝置;
        生產第一臺東方紅2型液力傳動調車內燃機車。 
1976年:生產第一臺東方紅5型液力傳動調車兼小運轉內燃機車。
1981年:生產第一臺東方紅6型液力傳動調車兼小運轉內燃機車。
1983年:生產第一臺16V240柴油機;生產第一臺東風4型電傳動干線內燃機車。
1986年:生產第一臺東方紅5C型液力傳動調車兼小運轉內燃機車;
        生產第一臺東風4B型電傳動干線內燃機車。
1988年:生產第一臺東方紅5B型液力傳動調車兼小運轉內燃機車;
        生產第一臺東方紅7型液力傳動調車兼小運轉內燃機車。
1989年:生產第一臺GK1型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車;  
    生產第一臺東方紅7B型液力傳動調車兼小運轉內燃機車。
1990年:生產第一臺GK1B型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車。
1991年:生產第一臺GK1C型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車。
1992年:出口第一批機車-CK5型液力傳動調車內燃機車。
1994年:生產第一臺GK2型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車;
    生產第一臺供出口的CK5B型液力傳動調車內燃機車。
1995年:生產第一批供出口的CK5型液力傳動調車兼小運轉重聯內燃機車;
    生產第一臺雙機組GK3型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車。
1996年:生產第一臺雙機組GK3B型液力傳動工礦調車兼小運轉內燃機車;
    生產第一臺東風 4C型電傳動干線內燃機車。
1997年:試制成功東風12型電傳動調車內燃機車;
    工廠獲得ISO9001 質量體系認證證書。
1997年:東風4系列機車獲得四川省名牌產品稱號。
1998年:生產第一臺16V280ZJA型柴油機;
    生產第一臺東風8B型電傳動干線內燃機車。
1999年:試制成功二臺東風4C(AIA)客運內燃機車。
2000年:試制成功SS3B型電力機車。
2001年:試制成功SS4型電力機車。
    試制成功4200kW16V280ZJG電噴柴油機。
    試制成功首臺采用國產化交流傳動技術、同時采用電噴及微機控制技術的東風8BJ型大功率交 流傳動內燃機車。
    試制成功4臺出口坦贊鐵路的CK6型液力傳動調車內燃機車。
    試制成功10臺出口越南鐵路的具有向列車供電功能的CKD7F型電傳動內燃機車。
2002年:試制成功地鐵用、具有恒低速功能的GK0C系列液力傳動調車內燃機車。
    試制成功目前最大功率(4800KW*2)的韶山3B型(雙節重聯)電力機車。
    成功研制16V240ZJD型大功率柴油機。
    成功研制4620KW帶電子噴射技術16V280ZJH型高強化大功率柴油機。
    4月成功完成第一臺T16V280ZLD燃氣機。
    7月成功完成三臺T12V240ZLD燃氣機交付用戶并使用正常。
    自主設計、計算、加工12V240柴油機電噴系統的電噴泵,完成整個柴油機試驗調試工作。
    成功研制2400KW的12V240ZJD型柴油機,順利通過了UIC100小時臺架性能試驗。
    試制成功首臺ZJ4011GYB型具有不停車換工況功能的液力傳動箱。
    成功研制裝用12V240ZJ柴油機的大功率經濟環保型調車GKD3B并交付用戶使用。
2003年:成功研制出全新調車機車GKD3B。
    試制成功首臺“無火”組裝機車DF8B5399#。
2004年:與卡特彼勒公司正式簽訂3600系列柴油機技術引進合同。
    16V280ZJH柴油機通過100+360小時臺架認證試驗。
    裝用徑向轉向架技術的DF8B型機車通過鐵道部科技司組織的技術審查, 并完成鐵科院環行試驗的所有項目。
 



 
 
       
Copyright (C) 2004 Zyloco.com, Corp. All Rights Reserved
版權所有:中國南車集團資陽機車廠
5oo彩票网